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当地时间周五上午，美联储主席鲍威尔在杰克逊霍尔举行的全球央行年会上发表演讲。在演讲中，鲍威尔重申了他之前的承诺，即美联储将保持经济的扩张，但同时也承认了关税和其他因素已导致了美国的经济增长放缓。鲍威尔发表的讲话虽然没有具体说明未来的货币政策方向，但承诺美联储将“采取适当行动，维持经济扩张”。每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，这也是鲍威尔在最近几次的讲话中提到过的措辞。鲍威尔讲话发布后，美股三大股指直线拉升，道指一度翻红，但随后三大指数集体暴跌。
一位汽车经销商亦向记者表示，汽车属于单价较高的产品，线上可以吸引一定的流量，但始终不是当前汽车销售的主流模式，大部分消费者会通过直播等去了解相关信息，却还没有办法在网上直接作出购买决策，再考虑到后期验车、交车、服务等环节，成交率较低。不过，在线上营销的道路上，比起传统汽车企业，造车新势力似乎更有信心也更游刃有余。蔚来方面告诉记者，疫情当下，完善的线上销售链路布局是蔚来的优势，选配和购车可以通过APP方便地进行，一直提供的上门交车服务也能够让用户放心购车。
70年来，中国国有企业完成了从无到有、从弱到强、从跟随模仿到独立创新的跨越式发展。中国桥、中国路、中国港、中国车、中国楼、“天眼”探空、神舟飞天、墨子“传信”、高铁奔驰、北斗组网、超算“发威”、大飞机首飞……一个个奇迹般的工程，编织起人民走向美好的希望版图，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。
11月中旬，法国爆发“黄马甲”运动，这是自1968年“五月风暴”以来，法国出现的最大规模社会危机。稍早的10月，沙特记者卡舒吉在沙特驻土耳其伊斯坦布尔领事馆被残忍杀害，幕后凶手西方指向沙特王储萨勒曼。这两个事件都表明一些国家不论是在国内治理，还是全球问题上都遭遇到严重的“道德灾难”。
到2017年底，全球新能源汽车累计销售突破了340万辆，而中国就有180万辆，在全球占比超过50%。2017年，全球前5大新能源乘用车销售国中，中国销售了55.6万辆，同比增长69%，总量最多、增速最快。而且，中国新能源汽车车桩比达到 3.5∶1，全国公共充电桩有21万个。新能源汽车的配套基础设施也更加完善。
对苹果来说，当前正处于关键时期，该公司最新发布了iPhone8和iPhoneX智能手机，中国的供应商和组装厂商正在赶工生产新款iPhone。在上个财年，苹果的总销售额为2156亿美元，其中大中华区销售额占到了22.5%的比重。高通、苹果之争的结果可能导致两败俱伤。Gartner分析师盛陵海对第一财经记者表示：“iPhone禁售的可能性不大，双方只是表明自己的立场，象征意义更大。”
