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之所以引发关注，在于华晨瑞安是华晨中国汽车控股有限公司（简称“华晨集团”）的全资子公司；华晨瑞安推进混改，意味着华晨集团已经开始进行改革试点，拉开混改大幕。业内认为，随着汽车市场环境的改变，混改或将成为汽车行业国企改革的突破口。全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报记者表示，“长远来看，中国汽车市场已经进入存量市场，市场竞争加剧，自主品牌引入民营资本、寻求合作伙伴，或将成为其谋变之路。”

吉利汽车将上半年净利润增加的主要原因归功于整体销量增加和产品组合改善所致。除吉利汽车之外，长城汽车今年上半年的净利润也有大幅增加。据日前长城汽车（601633，SH）发布公告显示，该公司预计半年报净利润约为36.79亿元，同比增加52.07%。长城方面称，由于本公司优化产品结构及 WEY 品牌产品销售占比提升，致使整体产品盈利能力提升。

责任编辑：郭建原标题：洛阳国资入主尘埃落定金冠股份“背靠大树”争抢新能源汽车风口本报记者谢岚在酝酿推动大半年后，洛阳国资北上入主吉林上市公司金冠股份一事终于尘埃落定。8月2日晚间，金冠股份公告称，公司控股股东徐海江已与洛阳古都资产管理有限公司（下称“古都资产”）签署《股份转让协议》，约定将其持有的1.32亿股公司股份转让给古都资产。本次权益变动完成后，古都资产将直接持有公司2.17亿股股份，占公司总股本的24.60%，成为上市公司第一大股东，上市公司实际控制人将变更为洛阳市老城区人民政府。

NBD汽车了解到，2018年上半年，长城旗下WEY品牌表现“抢眼”，总共销售7.8万辆，贡献了2018年上半年长城汽车大部分业绩。而随着长城和宝马新能源项目的签署，不断优化产品结构的长城汽车未来收益能否更进一步，资本市场对此也在密切关注。一汽长安净利降六成

而目前市场已经较高点大幅下跌，上交所的平均市盈率已经下跌到13倍，深交所平均市盈率下跌到了21倍，中小板和创业板的平均市盈率也下跌到了24倍和34倍，放开价格限制的市场环境已经成熟。事实上，工业富联（富士康）IPO时，并没有限定23倍市盈率，询价时的报价也不再是统一的一个价格，最终发行价只有17.09倍，上市后也只有3个涨停板就打开了，也证明了真正的询价发行是可以被市场所接受的。